作為從傳統汽車企業出生的新能源汽車公司，北汽新能源獲得純電動乘用車建設項目核準批復并不讓業界感到多少驚訝，但這或許預示著首批電動車生產資質公布的日期將近。業界更關注的是，接下來獲批的企業中，有沒有所謂的“鯰魚”？...

目前南京已有新能源汽車9044輛，大部分是公交車、出租車等，私人購買的新能源汽車只有1473輛。預計南京6大主要充電樁建設機構今年新建充電樁會超過1萬個，從40多分鐘的快充到3-4小時的普充都有。...

該項目擬通過開展氫能生產、儲運、加注關鍵技術研究及示范，建立燃料電池汽車用氫能供應鏈體系，推進北京市燃料電池汽車產業化進程，為京津冀地區氫能供應體系布局規劃提供技術支持。...

車廂內的廢舊電池在大火的燃燒下，不時地發出類似爆炸的聲響，并且四處飛濺。...

以目前40萬倆的預訂量計算，特斯拉在這兩年中要將產能提升至過去13年總合的3倍以上，而更讓我們困惑的是，按照特斯拉的計劃，其到2020年的產量才會達到50萬輛，當然這里的50萬輛應該是特斯拉所有車系的產量。...

國內三位行業消息人士稱，市場傳聞國儲局可能將在未來三年收儲10-15萬噸電解鎳，今年將收儲3-6萬噸，消息傳出后鎳價走高。...

公告稱，2015年，國家經濟進入增速換擋的新常態，大宗產品需求萎縮，價格持續震蕩下行，人民幣匯率劇烈波動、持續走低，給公司生產經營帶來嚴峻挑戰，公司出現虧損，預計歸屬于上市公司股東的凈利潤較上期下降321.66%。...

2015年至今，礦業市場始終彌漫著一份悲壯與決然的氣氛，礦業公司基本處于全線虧損狀態，資產市值出現大幅縮水，負債率大幅提高，資產結構等弊端浮出水面，造成了投資者財富的流失和信心喪失，出讓資產“打折甩賣”、破產重組是許多中小礦山面臨的必然選擇。...

奧星公司簽訂的這單300噸鋰離子電池負極材料訂購合同，在鶴崗市石墨深加工歷史上屬于技術含量最高的一個科技產品。鋰離子電池負極材料的生產，增加了鶴崗市石墨產品的多樣性，完善了石墨產業結構。...

“疏解‘電動車之痛’，應加快推進電動車行業的頂層設計。”專家分析認為，合理設計電動車在交通體系中的定位，制定符合市場需求的國家標準，賦予數量眾多的電動車以合法身份，遠比單純進行末端整治更具意義。...