報告期內(nèi)，公司共實現(xiàn)營業(yè)收入5.50億元，同比增長12.73%。鉛酸電池業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入4.62億元，同比下降5.08%；鋰電池業(yè)務實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，年內(nèi)鋰電池相關業(yè)務共取得營業(yè)收入7,842.37萬元。...

據(jù)不完全統(tǒng)計，去年至今各地有意建設或在建的新能源汽車項目多達30個，投資超過1000億元，這些項目大多以“新能源汽車產(chǎn)業(yè)園”的形式誕生。...

新能源汽車生產(chǎn)廠商按照扣除財政補助后的價格，將新能源汽車銷售給消費者。另外，除燃料電池汽車外，國家和上海市財政補助總額，原則上最高不超過車輛售價的50%。...

在補貼政策正逐年退坡的背景下，消費者對于新能源汽車市場售價的敏感程度更加凸顯。...

工信部裝備工業(yè)司4月1日發(fā)布道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第282批）和《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（第3批），共有309款車型入選第3批新能源汽車推廣應用推薦目錄，其中以純電動客車為主。...

在其珠海新廠，Saft投放了五百萬歐元的資金用于年產(chǎn)能從三千萬到六千萬的提升，廠房面積也擴寬至一萬兩千多平方米，面積是舊廠房的三倍。...

電池補貼早已成為了中韓兩國的外交問題，甚至威脅到去年實施的雙邊貿(mào)易協(xié)定。...

指導意見提出全面推進電動汽車充電設施建設，2016年，計劃建設充電站2000多座、分散式公共充電樁10萬個，私人專用充電樁86萬個，各類充電設施總投資300億元。...

新能源汽車好不好、有多好，最終還得經(jīng)由市場來選擇、決斷；這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景究竟如何，能不能成長起來，同樣需要在市場中經(jīng)由競爭的搏殺來決定。溫室里長不出強健的花木，過度的政府干預，恐怕只能適得其反。...

在乙醇/水體系中制備了鋰離子電池富鋰、三元、高電位鎳錳等錳基正極材料和過渡金屬氧化物負極材料等一系列具有均勻形貌的一維微納結構電極材料，顯示了該方法具有很好的通用性。...