作為新能源材料與鋰電領域的龍頭企業,多氟多此次推出的兩款大圓柱換電模組,既實現了同體積容量的技術突破,也通過通用化設計打通了產業落地的最后一公里。

圖/多氟多

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48168、52168大圓柱電芯規模化落地,通用尺寸+極致性能破解商用換電痛點

即時配送與同城物流產業的高速擴容,正在驅動兩輪電動車換電賽道進入高質量發展階段。在運營效率、安全標準、全周期成本的多重要求下,“同體積提容量、通用化降成本、全場景穩性能”成為行業共同的技術攻堅方向。

近日,多氟多(002407)正式推出兩款標準型磷酸鐵鋰換電方案——64V45Ah與72V39Ah,兩款產品采用完全一致的通用尺寸規格,依托廣西寧福大圓柱電芯技術實現容量突破,通過12項嚴苛安全驗證與全場景性能測試,為外賣配送、同城物流等商用換電場景帶來了兼顧性能、安全與經濟性的全新解決方案。

通用尺寸實現容量躍遷,破解換電生態適配難題

此次發布的兩款換電方案均采用220×180×335mm標準尺寸,重量控制在22±1kg,與市面主流72V鉛酸電池倉完全兼容,無需改造車體與換電柜結構即可直接替換,大幅降低運營商設備升級成本。

在相同體積下,兩款產品通過電芯規格迭代實現了能量密度的顯著提升:

多氟多兩款大圓柱磷酸鐵鋰換電方案發布

? 72V39Ah 模組搭載24顆LFR48168WH1-39Ah-N大圓柱電芯,采用1P24S成組方式,電芯能量密度≥178Wh/kg,系統額定能量達2980Wh以上;

多氟多兩款大圓柱磷酸鐵鋰換電方案發布

? 64V45Ah 模組搭載20顆LFR52168WH1-45Ah-N大圓柱電芯,采用1P20S成組方式,電芯直徑較48168提升4mm,單顆容量達45Ah,同體積容量較48168電芯提升15%,系統額定能量達2880Wh以上,堪稱同體積換電模組的 “容量天花板”。

兩款電池均兼容品字頭接口和安德森接口,支持75A持續過流,同時集成485通訊接口與4G遠程模塊,可實現電量監控、定位追蹤、溫度預警等功能,滿足運營商批量運維與個人用戶狀態查詢的雙重需求。外殼采用汽車級鍍鋅鋼板電泳+噴塑工藝,防護等級達IP67,可應對雨天、積水等復雜騎行環境。

全場景性能實測驗證,高周轉場景效率拉滿

根據多氟多檢測中心出具的DVP測試報告,兩款模組在容量、大電流放電、高低溫適配、快充能力等核心指標上均表現優異,全面適配商用換電的高負荷使用場景。

在容量準確性上,兩款產品均實現超額達標:64V45Ah 模組0.5C放電平均容量達45.18Ah,超出標稱值0.4%;72V39Ah模組0.5C放電平均容量達38.62Ah,全程無虛標。按普通電摩能耗測算,兩款產品理論續航均突破190公里,可滿足外賣騎手單日12小時運營需求,有效減少換電頻次。

針對騎手高頻急加速、爬坡的大電流放電場景,兩款模組表現同樣亮眼:80A持續放電下,容量衰減均不足1%,全程動力輸出穩定;其中64V45Ah模組大電流放電最大溫升僅12℃,72V39Ah模組最大溫升22℃,均優于行業平均水平,夏季長時間騎行也不會觸發過熱降速。

在高低溫適應性上,兩款磷酸鐵鋰模組大幅領先行業平均水平:-20℃低溫環境下,64V45Ah容量保持率達92%,72V39Ah容量保持率達94%,遠高于行業70%的平均水準,徹底解決北方冬季續航腰斬的痛點;55℃高溫環境下放電容量幾乎無衰減,適配全國絕大多數地區的氣候條件。

快充效率方面,64V45Ah 模組支持最大45A持續充電,20%-100%充電僅需1.5小時,1小時即可充至80%電量,騎手可利用用餐間隙完成補能,顯著提升單日運營時長與收益。

全鏈路安全防護體系,筑牢商用運營安全底線

作為高頻使用的能源產品,換電電池的安全性是運營商與用戶的核心關切。多氟多為兩款模組構建了“電芯物理防護+BMS電子防護+模組結構防護”的三重安全體系,全套12項暴力安全測試全部達標。

電芯層面,采用加厚鋁殼設計,頂部與底部配置雙防爆閥,精準調校泄壓壓力,通過UL1642、GB31241等多項權威安全認證;BMS層面搭載多氟多自研智能保護板,集成31項保護功能,短路保護響應速度達200-800微秒,可精準實現過充、過放、過流、過溫等全維度保護;模組層面通過1.5米跌落、100KN擠壓、海水浸泡、130℃烘烤等極端測試,全程不起火、不爆炸、不漏液,絕緣電阻保持在550MΩ以上。

雙款矩陣覆蓋全場景,全周期成本優勢顯著

針對不同運營場景,兩款模組形成了差異化的產品定位:

? 72V39Ah 模組電壓更高,動力性能更強,適配山區路段、重載配送以及追求極速體驗的用戶,滿足高動力需求場景;

? 64V45Ah 模組容量更大、充電更快,適配平原地區長續航、高周轉的外賣配送場景,最大化單日運營效率。

在全生命周期成本上,兩款模組電芯循環壽命均≥2000次,按日均一次充放測算,使用壽命可達5年以上,日均使用成本遠低于傳統鉛酸電池。搭配通用化的尺寸與接口,運營商可無縫升級電池體系,無需重復投入換電柜與車體改造費用,大幅降低規模化擴張的邊際成本。

作為新能源材料與鋰電領域的龍頭企業,多氟多此次推出的兩款大圓柱換電模組,既實現了同體積容量的技術突破,也通過通用化設計打通了產業落地的最后一公里。隨著兩輪換電市場的持續增長,這款兼具性能、安全與經濟性的產品,有望成為商用換電領域的新一代標桿產品,推動兩輪出行能源補給體系向更高效、更安全、更低成本的方向升級。

[責任編輯:常青]

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