快充技術(shù)：從手機到電動汽車的距離有多遠

可見的事實是，中國的手機廠商已在快速充電領(lǐng)域率先突破，甚至，距“秒充”這一終極目標(biāo)已不再遙遠；與此同時，汽車快速充電也越來越接近“立等可取”。... 查閱全文
2016-01-05

中汽協(xié)董揚：中國汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該有定力和自信

2O15年是國民經(jīng)濟“十二五”的收官之年，2016年是國民經(jīng)濟“十三五”的開局之年，在此關(guān)鍵時刻，我們應(yīng)該保持行業(yè)的定力和自信。... 查閱全文
2016-01-05

王秉剛的公交充電站及新能源車企調(diào)研日記

以下是裝用銀隆快充電池的電動公交車的情況：邯鄲市2014年投入200輛，2015年投入800輛。使用情況正常，最長已經(jīng)行駛6萬公里，并已經(jīng)過一個冬季的運行考驗。為了符合補貼政策規(guī)定，裝了滿足150公里續(xù)駛里程的電池。... 查閱全文
2016-01-05

國家能源局印發(fā)新版電動車充電標(biāo)準(zhǔn)項目表

電動汽車充電設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系是一個具有系統(tǒng)性、協(xié)調(diào)性、兼容性、自主性和開放性的層級結(jié)構(gòu)，分為兩個層級，由8個技術(shù)領(lǐng)域、58項標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成。... 查閱全文
2016-01-05

能源互聯(lián)網(wǎng)行動意見或下發(fā) 充電及儲能被多次提及

相關(guān)討論稿中，多次提及了充電及儲能等領(lǐng)域的發(fā)展方向，同時國家或繼續(xù)積極引導(dǎo)、協(xié)調(diào)能源互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，“個人參與能源交易”也會受到重視。 ... 查閱全文
2016-01-05

車企“十三五”挑戰(zhàn)3000萬輛上限 新能源車500萬輛可期

崔東樹預(yù)測，盡管外界對于500萬輛的新能源汽車銷量目標(biāo)持懷疑態(tài)度，但“十三五”期間，在系列鼓勵政策的推動下，新能源汽車市場仍會蓬勃發(fā)展，500萬輛的銷售目標(biāo)有實現(xiàn)的可能。... 查閱全文
2016-01-05

華富儲能新三板掛牌上市 主營蓄電池

華富儲能成立于2010年8月，主要從事電動車用膠體蓄電池、儲能蓄電池、閥控式密封蓄電池等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售；同時公司積極開發(fā)了納米膠體蓄電池、聚合物太陽能儲能電池、電動汽車用新型無鎘動力電池、高原專用膠體蓄電池、儲能用鋰離子電池模組等高新技術(shù)產(chǎn)品。... 查閱全文
2016-01-05

滄州明珠募資3.4億加碼隔膜 2500萬平米濕法線投產(chǎn)

公告顯示，本次募集資金投資項目為“年產(chǎn)2,000萬平方米干法鋰離子電池隔膜項目”、“年產(chǎn)2,500萬平方米濕法鋰離子電池隔膜項目”和補充流動資金。... 查閱全文
2016-01-05

警惕科技界的教訓(xùn) 保守的豐田：下一個諾基亞？

盡管保守的豐田再次跑贏了激進的大眾，但是大眾失利的主要原因更多來源于自身。在新能源汽車以及智能駕駛時代來臨之際，豐田目前的處境與曾經(jīng)憑借結(jié)實、可靠、耐用成為全球銷量第一的手機品牌諾基亞相似，在新的消費和使用觀念逐漸確立的下一階段，策略趨于謹(jǐn)慎的豐田并非高枕無憂。 ... 查閱全文
2016-01-05

漢能資金困局：李河君砸鍋賣鐵求生 央企接盤方至今不明

李河君始終處于輿論的風(fēng)口浪尖，這位昔日的中國首富，正在反思目前的尷尬境地。如今港交所復(fù)牌遙遙無期，這位“腰斬”首富又該如何帶領(lǐng)其能源帝國度過這場波劫？... 查閱全文
2016-01-05