新鄉(xiāng)天力鋰能10月22日登陸新三板 主營(yíng)：三元材料

天力鋰能的主營(yíng)產(chǎn)品為新型鋰離子電池正極材料鎳鈷錳酸鋰產(chǎn)品系列，目前具有年產(chǎn)5000噸的規(guī)模實(shí)力。... 查閱全文
2015-10-17

三元材料普及過慢 動(dòng)力電池蟄伏后迎新發(fā)展

李湖認(rèn)為，總體來講，國(guó)內(nèi)新能源汽車最大的發(fā)展障礙在于以充電樁為主的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展緩慢，地方保護(hù)主義及復(fù)雜利益鏈條嚴(yán)重延緩了我國(guó)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的推廣普及；相對(duì)而言，動(dòng)力電池目前存在的主要問題在于以低端磷酸鐵鋰電池為主，三元電池（國(guó)內(nèi)未來幾年市場(chǎng)主流產(chǎn)品）普及過慢。... 查閱全文
2015-10-17

真相走著瞧！蘋果會(huì)用6360億元收購特斯拉？

有社交媒體傳出，蘋果將收購特斯拉，而且數(shù)字還是有零有整的“6360億元”，其實(shí)也就是之前所傳的“千億美元”的另一說法，所以就見慣不怪了。... 查閱全文
2015-10-17

新老車企覬覦電動(dòng)車生產(chǎn)資質(zhì) 產(chǎn)業(yè)資本密集涌入

9月份，多家跨界造車的企業(yè)不約而同地宣布“大動(dòng)作”，跨界造車迎來一個(gè)高潮期。先是前上海通用汽車總經(jīng)理丁磊正式加盟樂視汽車，然后是蘋果公司宣布推出新能源汽車的時(shí)間表提前。另外，萬向集團(tuán)創(chuàng)始人魯冠球也在跟隨習(xí)近平訪美期間表示，旗下收購的美國(guó)電動(dòng)車品牌菲斯科將于明年中期復(fù)產(chǎn)。... 查閱全文
2015-10-17

不容易安上的充電樁：2000億生意怎么做？

官方統(tǒng)計(jì)資料顯示，截至2014年底，全國(guó)共建成充換電站780座，交流充電樁3.1萬個(gè)，為超過12萬輛電動(dòng)汽車提供充換電服務(wù)。完成五年后的目標(biāo)似乎任重而道遠(yuǎn)。... 查閱全文
2015-10-17

借力商業(yè)合作 上汽新能源傾向“馬拉松式”增長(zhǎng)

目前，與上汽、北汽、比亞迪等積極投身公共充電樁建設(shè)的企業(yè)相比，國(guó)內(nèi)大部分新能源企業(yè)才剛剛走上“一車一樁”的路線，而我國(guó)新能源汽車保有量與充電樁數(shù)量，目前仍處于嚴(yán)重失衡狀態(tài)。... 查閱全文
2015-10-17

西部資源：擬募資18.7億元加碼動(dòng)力鋰電池投資

擬募集資金的總額為不超過18.70億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后將全部用于擴(kuò)建年產(chǎn)1000萬只鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目；新能源電動(dòng)客車技改項(xiàng)目；向重慶市交通設(shè)備融資租賃有限公司增資；償還銀行貸款。... 查閱全文
2015-10-16

iPhone6s港臺(tái)退貨潮：蘋果品牌價(jià)值遭受巨大損失

蘋果曾經(jīng)通過供應(yīng)鏈的“制衡政策”取得了輝煌，如今消費(fèi)者的退貨潮，也是時(shí)候讓蘋果反思其供應(yīng)鏈策略與其銷量為先的策略是否適合蘋果目前的發(fā)展情況。... 查閱全文
2015-10-16

澳交所鋰礦股啟動(dòng)暴漲模式 LIT創(chuàng)新技術(shù)引關(guān)注

鋰礦多由鋰輝石及富鋰鹽水提取，廣泛用于陶瓷、玻璃、電池和制藥，近年來便捷式電子產(chǎn)品、混合動(dòng)力汽車及電動(dòng)車所用充電電池制造方面對(duì)鋰礦的需求也在快速增長(zhǎng)。LIT是全球唯一一家積極探索從云母中生產(chǎn)電池級(jí)碳酸鋰、低成本加工方式的企業(yè)。... 查閱全文
2015-10-16

2020年或成關(guān)鍵年 動(dòng)力電池續(xù)航里程將有所突破

目前為止，電動(dòng)汽車依然存在著制約其發(fā)展的瓶頸。讓用戶望而卻步的最大因素就是充電時(shí)間和續(xù)航里程，然而對(duì)于縮短充電時(shí)間的各項(xiàng)技術(shù)正在飛速發(fā)展之中，對(duì)于續(xù)航里程，各大車企紛紛不約而同的表態(tài)將在2020年左右取得突破，2020或?qū)⒊蔀殡妱?dòng)車發(fā)展史上的關(guān)鍵年。... 查閱全文
2015-10-16