車市跑步進入“暖冬” 新能源汽車產銷量均翻番

9月車市已經呈現出止跌回暖的態勢，加上小排量車購置稅減半強力刺激政策，四季度汽車市場回暖將會更為明顯。尤其是乘用車市場，將會有明顯的回升拉動作用。而今年市場總體有望呈現“U”型走勢。... 查閱全文
2015-10-15

西部資源：投資說明會上遭質疑 新能源車投入有限

面對各類尖銳提問，西部資源回答略顯千篇一律，僅作答：公司將深入推進本次戰略轉型，做大做強新能源汽車全產業鏈，提升盈利能力，以回報廣大投資者。... 查閱全文
2015-10-15

新能源車電池荒明年緩解 投資“風口”將隨之關閉

今年動力電池缺口在2G瓦時以上，即接近10萬輛新能源乘用車（或超過3萬輛新能源商用車）沒有電池匹配。這既是中國新能源汽車體系的現狀，也是機會。... 查閱全文
2015-10-15

合肥國軒年產5萬噸磷酸鐵鋰正極材料廬江縣投產

合肥國軒電池材料有限公司總投資50億元、年產5萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目一期工程投產慶典在廬江縣經濟開發區隆重舉行。... 查閱全文
2015-10-14

2015年8月汽車市場行業報告與產銷數據分析

由于前幾個月終端需求下滑較快，經銷商經營壓力劇增，廠家自6月以來持續努力調低生產計劃，形成歷年罕見的淡季大減產。而且天津港812事故帶來的生產和進口及倉儲環節的受損較大，影響廠家生產批發銷量近3萬臺，這進一步加大了減庫存的力度。 ... 查閱全文
2015-10-14

碳酸鋰價格創近年新高 年內漲幅近30%

機構預計，今年新能源汽車給碳酸鋰帶來的新增需求將超過1萬噸，行業供需格局繼續改善，擁有鋰礦資源、從事碳酸鋰深加工等企業，將獲得市場擴張機遇。... 查閱全文
2015-10-14

車市跑步進入“暖冬” 新能源汽車產銷量均翻番

在此基礎上，前三季度我國新能源汽車生產144284輛，銷售136733輛，同比分別增長2.0倍和2.3倍。其中，純電動汽車產銷分別完成93032輛和87531輛，同比分別增長2.0倍和2.7倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成51252輛和49202輛，同比增長1.9倍和1.8倍。... 查閱全文
2015-10-14

歐陽明高：鋰電池10年內達技術極限 安全問題待解

歐陽明高認為，中國電動汽車電池技術的產業基礎總體較好，自“十五”期間科技部電動汽車重點專項起步開始推動中國電動汽車動力電池的研發，到“十二五”重點轉向三元鋰離子電池的研發，2015年我國三元鋰離子電池的比能量會達到180瓦時/公斤，估計在今后的5到10年鋰離子電池將會達到技術極限。... 查閱全文
2015-10-14

政策助推充電樁建設 電動車新商業模式仍在探索

《意見》要求，各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。并明確提出，到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。... 查閱全文
2015-10-14

科力遠終止籌劃重組 控股子公司收到扶持資金1億元

控股子公司科力遠混合動力技術有限公司于近期收到長沙國家高新技術產業開發區財政局下撥的產業扶持資金共計1億元。... 查閱全文
2015-10-14