里程和充電焦慮困擾用戶 500萬輛電動汽車備充電樁

到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。... 查閱全文
2015-10-12

歐陽明高：2020年中國新能源汽車銷量將達200萬輛

綜合考量國家政策目標與車企規劃，2020年中國新能源汽車銷量將達200萬輛，也可能會更多，2020年實現累計銷量500萬輛也是沒有問題的。... 查閱全文
2015-10-12

地產敗走麥城轉軍工和材料 中國寶安改弦易張背后

看似敗走地產領域的中國寶安，早已為自己鋪好后路，在軍工新材料領域飽嘗甜頭。隨著日前新研股份(300159)擬以36.4億元，收購明日宇航公司事項獲證監會無條件批準，隱藏在明日宇航背后的中國寶安，四年前2000萬元左右的投資，如今獲利近20倍。... 查閱全文
2015-10-11

奔馳無人駕駛卡車上路測試 能自動轉向和剎車

戴姆勒表示，“高速公路巡航”技術將普通卡車變成了智能車輛，能夠“持續觀察車輛前方的整個區域，在特定情況下自主控制”。... 查閱全文
2015-10-11

中航鋰電榮獲“2015裝備中國創新先鋒榜”技術創新獎

中航鋰電憑借在三元鋰電池、陶瓷隔膜等相關技術領域的出色創新表現，榮獲“2015裝備中國創新先鋒榜”技術創新獎，中航鋰電總工程師肖亞洲受邀出席頒獎儀式。... 查閱全文
2015-10-11

毛煥宇：動力電池盲目投資將面臨血本無歸的風險

動力電池企業不能太浮躁，要做好技術沉淀，只要產品可以做好，企業才會有出頭之日。... 查閱全文
2015-10-11

北京新能源車個人申請數暴漲至1.8萬人 中簽率或為兩成

截至10月8日，本期新能源車個人申請人數共18140個，相比上期增加8692個人，環比增長92%，再創歷史新高。本期的中簽率或約為兩成。... 查閱全文
2015-10-11

付于武：低速電動車是治理擁堵的“最后一公里”

目前我國低速電動車尚未出臺明確的管理規范，政府應盡快出臺低速電動車管理規范。... 查閱全文
2015-10-11

低速電動汽車發展遇瓶頸 專家呼吁完善行業標準

低速電動汽車的外部尺寸較小，可供兩三個人乘坐，搭載鉛酸電池或鋰電池，最高時速一般在五六十公里左右，一次充電可行駛約一百公里。... 查閱全文
2015-10-11

新能源汽車成車聯網技術重要載體 安全攻防戰悄然升級

新能源汽車與智能化緊密結合成為未來行業發展趨勢，“黑客”繼去年破解特斯拉后，再度升級破解手法，車聯網安全對攻戰面臨“二次發酵”。... 查閱全文
2015-10-11