科恒股份：擬停牌籌劃4-5億元收購鋰電池設備公司

正在籌劃收購鋰電池裝備制造企業，擬采用發行股份及現金支付相結合的交易方式，預計交易金額4-5億元。因該事項尚存在不確定性，公司股票1月20日起停牌。... 查閱全文
2016-01-19

松下擬在特斯拉超級電池工廠投資16億美元

特斯拉超級電池工廠的一半產能將用于松下監管下的電池生產，另一半產能用于電池組件及電池的組裝。... 查閱全文
2016-01-19

藍時集團動力電池包基地在武漢投產 年產量將達1萬臺套

藍時集團是一家以新能源汽車產業為主的高新技術企業，該集團與四川汽車工業集團合作的川汽野馬SUV，搭載的就是“藍時”電池包，最高時速達140公里，可續航260公里。... 查閱全文
2016-01-19

長安汽車北京排放超標被罰： 汽車政策“恩威并施”

特別是在新能源汽車領域，2017年之后，相關補貼政策將逐步退坡。在這種情況下，如何讓傳統車企有動力或有壓力去做新能源汽車，但又不能把它們“打趴下”，將是未來汽車政策的新轉向。... 查閱全文
2016-01-19

烯碳新材布局石墨烯 定增標的財務存疑

頭頂石墨烯概念近兩年的烯碳新材終于有了實質性動作，擬計劃以每股7.83元的價格定向發行7790.55萬股股份，用于收購晨陽碳材100%股權，則晨陽碳材的整體估值高達6.1億元，相比該公司賬面凈資產金額21612.13萬元溢價182.28%。... 查閱全文
2016-01-19

終極電池在哪里？鋰空氣電池和燃料電池值得期待

即使是最有希望的新電池暫時也還不可能取代鋰電池，新電池還需要多年的測試，需要法律的許可，然后才能進入到汽車和手機中。不論誰贏得競爭，它的電池都將是本世界最大的突破之一。... 查閱全文
2016-01-18

2015年新能源汽車快速增長 非補貼鼓勵政策是關鍵

到底是什么原因導致2015年新能源汽車產銷量出現爆發式增長？筆者以為，補貼的吸引力不如其他鼓勵性政策來得有效。... 查閱全文
2016-01-18

新型鈦酸鋰負極材料在天津普蘭納米研制成功并投入量產

普蘭生產的納米級鈦酸鋰負極材料采用液相法合成，通過石墨烯摻雜包覆技術，可以有效抑制鈦酸鋰與電解液界面的產氣反應，提高電池的循環壽命。... 查閱全文
2016-01-18

國軒高科：希望新能源汽車能像高鐵一樣走出去

隨著動力電池企業產能的釋放，未來兩年內國內動力電池行業將迎來一場深刻的整合與變革，國軒高科正因此在行業內不僅突破了三元電池的產業化，還在磷酸鐵鋰電池方面取得了突破。... 查閱全文
2016-01-18

業界大咖齊聚廬江 國軒高科：共商新能源汽車發展大計

如今國軒高科動力電池廣泛應用于上汽V80電池系統、北汽M60電池系統、JAC五代車電池系統等。截至2015年底，國軒高科累計出貨量超過2GWh，配套推廣新能源汽車近3萬輛，其中乘用車16000多輛、客車11000多輛。... 查閱全文
2016-01-18