樓繼偉：打破新能源車地方保護 嚴厲打擊騙補行為

新能源汽車補貼的初衷是為了促進產業發展，但是長期執行，整個行業容易犯下政策依賴癥，導致新能源車企缺乏技術研發動力，制約產業升級發展。... 查閱全文
2016-01-23

中國科學院原院長路甬祥：世界上沒有最佳只有更加

當前，中國新能源汽車發展進入規模化階段，產量突破37萬輛，呈現井噴狀態，由此前的市場導入期邁向快速成長期。但也有人表達了對“過快過熱”的擔憂，認為這是一場“政策紅利的盛宴”。... 查閱全文
2016-01-23

郭平：推廣新能源汽車要著重解決客戶痛點

郭平表示新能源汽車痛點主要是三個：一是技術、二是成本、三是形象。客戶的需求主要是兩方面：一是首次購車的成本；二是后顧之憂，就是后期的使用成本。... 查閱全文
2016-01-23

于德翔：新能源汽車公車改革加速 充電樁瓶頸需突破

于德翔認為，國家為了新能源汽車的發展，要投入萬億的投資，在接入方面也比較麻煩，從便捷性來講，要準備很多的刷卡，很復雜，很麻煩... 查閱全文
2016-01-23

新能源汽車大熱之下 三電核心技術如何取長補短？

前期成為負累的高昂研發成本，在此后規模化生產中不斷攤薄，而那些純靠國家補貼賺快錢的企業和項目會被逐漸洗牌。換句話說，技術將成為決定新能源汽車企業成敗的重要因素。... 查閱全文
2016-01-23

新能源汽車目錄“瘦身” 產業進入規范發展軌道

重新申報和公告，意味著清退了“舊目錄”中的“僵尸產品”。雖然重新申報一定程度上加重了企業的負擔，但在崔東樹看來，這樣的損失更針對那些拿公告裝門面的企業，或前期為產能擴張所做的一些沒有實際發展起來的新能源車。... 查閱全文
2016-01-23

130億投資進場 電動汽車充電樁行業“三級跳”存疑

近日，據國家能源局副局長鄭柵潔透露，我國今年計劃新建2000個充換電站，公共充電樁數量將接近9萬個，總投資達130億元左右。近年來，我國新能源汽車業已迎來飛速發展，本該乘勢而上的充電樁行業卻“含苞待放”。... 查閱全文
2016-01-23

法國雷諾卷入“排放門” 負面效應會否波及中國

法國欺詐調查委員會就車輛排放問題突擊檢查了雷諾公司，該事件導致雷諾股價一度大跌23%。但與大眾汽車的排放作弊丑聞不同的是，調查部門并未在雷諾出售的車輛中發現作弊軟件。... 查閱全文
2016-01-23

低油價或讓奧巴馬政府的電動車計劃受挫？

汽車制造商們則在持續發布新的電動車型，滿足加利福尼亞以及其他州的車輛零排放規定，當然，還有日益變得嚴苛的聯邦政府有關燃油經濟性的要求。... 查閱全文
2016-01-22

四部委聯手重拳出擊 新能源汽車騙補大清查開始

自我核查要求有關省（區、市）對本地區財政補貼資金使用及管理情況、企業新能源汽車生產情況、新能源汽車用戶使用情況進行核查并形成自查報告，于2月5日前提交至四部委。... 查閱全文
2016-01-22