LG化學(xué)金秀鈴：迄今為止已經(jīng)供應(yīng)了50萬套電池

LG化學(xué)全球基地的分布如下，總部設(shè)在韓國，韓國除了總部之外還有一個研發(fā)中心和生產(chǎn)基地，然后是美國有研發(fā)中心和生產(chǎn)工廠，中國南京有生產(chǎn)工廠，研發(fā)中心正在籌備中，今年內(nèi)要成立，歐洲在德國有一個研發(fā)中心，在波蘭我們正在建立一個生產(chǎn)基地，預(yù)計在2017年完工。... 查閱全文
2016-01-25

方建華：2015動力電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 “瘋、等、搶”

2015年的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，三個詞形容“瘋、等、搶”。2015年我認(rèn)為動力電池的現(xiàn)狀用“瘋狂”兩字形容一點也不為過。盡管韓國的朋友坐在下面，我認(rèn)為他們實際上是在搶占中國的市場。日本我認(rèn)為他們是在等待。一方面，是由于他們的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，再一個，他們在技術(shù)路線的選擇等方面還在考量。... 查閱全文
2016-01-25

金龍汽車廉小強(qiáng)：新能源車企收入主要靠政策紅利

新能源汽車爆發(fā)性的增長主要原因來自于國家政策的扶持，企業(yè)的收益也是政策帶來的紅利為主，如果補(bǔ)貼政策沒有了，新能源政策怎么辦？... 查閱全文
2016-01-24

趙福全：確保新能源汽車發(fā)展 政府新角色的思考

新能源已經(jīng)不是工信部、發(fā)改委、科技部、財政部的工作了，是整個國家的問題。... 查閱全文
2016-01-24

張相木：工信部將提升新能源汽車安全技術(shù)門檻

2009年-2013年，我國新能源汽車動力蓄電池配套由0.3億瓦時逐年增加到7.9億瓦時，2014年提升到36.4億瓦時，2015年動力蓄電池單體的產(chǎn)能接近400億瓦時，據(jù)2020年生產(chǎn)200萬輛新能源汽車來測算，我國未來幾年動力蓄電池產(chǎn)品能夠滿足新能源汽車生產(chǎn)配套的要求。... 查閱全文
2016-01-24

特斯拉汽車大中華區(qū)總裁朱曉彤：不能只談商業(yè)模式

我們的客戶很多也是受到了特斯拉創(chuàng)新精神的感召而成為了我們車主，我們所處的這個行業(yè)和社會都需要維護(hù)和鼓勵創(chuàng)新，只有這樣國家的創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念才能得以實現(xiàn)。... 查閱全文
2016-01-24

中國汽車工業(yè)協(xié)會董揚(yáng)：中國動力電池水平落后國外兩代

我們覺得一定要跟上世界發(fā)展的步伐，到現(xiàn)在為止在技術(shù)上我覺得我們和世界先進(jìn)水平還差3到5年，我們的目標(biāo)是今后用5年的時間再追上5年跟上發(fā)達(dá)國家8到10年的進(jìn)步，這樣我們就可以到2020年拍著胸脯講我們已經(jīng)躋身世界電動汽車的先進(jìn)行列。... 查閱全文
2016-01-24

美國斯坦福大學(xué)發(fā)明不會起火的新型納米粒子電池

每年都有不計其數(shù)的鋰離子電池被制造出來，其中只有極少數(shù)會導(dǎo)致融化、起火或爆炸。但這其中一部分與重大事故有關(guān)。最近大受歡迎的“懸浮滑板”就因為點燃了數(shù)座房屋而受到指責(zé)，路易斯安那州甚至有一座房子因此被徹底燒毀。... 查閱全文
2016-01-24

力帆集團(tuán)陳衛(wèi)：換電模式消除里程憂慮和電池恐懼

力帆新能源是將互聯(lián)網(wǎng)+智能汽車，我們的智能汽車是我們的無人駕駛，我們的無人駕駛汽車是低速的，明年6月份就可以在市場上看到我們的車，幾乎每一臺車都具備低速無人駕駛的能力。... 查閱全文
2016-01-24

黃宏生：新能源車后來者居上 南京金龍浴火重生

大家知道金龍只有三條龍，怎么會有南京金龍呢？南京金龍最早是第四條龍，只不過太小連年虧損被推出局了，抱著這個孤兒怎么讓它重生啊？漫長的過程中一個人當(dāng)然有很多的苦，痛苦之后是快樂的。... 查閱全文
2016-01-24