新能源汽車補貼政策醞釀調整 積分交易機制有望推出

財政部一直在努力推進建立新能源汽車積分交易機制，反復論證和研究過多次，已經有成形的思路，它借助市場的力量激勵和倒逼企業，把更多資源投入產品的研發和技術創新上，可避免部分企業的補貼依賴癥和騙補行為。... 查閱全文
2016-01-25

LG化學將為一汽集團提供電池組等電動汽車核心配件

LG之前曾與東風和吉利兩家中國車企簽署配件供應合同。LG沒有公開具體供應細節，但可以看出在電動車市場急劇增長的中國市場取得了不少成果。... 查閱全文
2016-01-25

滄州明珠今日停牌 擬披露重大事項

擬披露重大事項，經公司申請，公司股票于2016年1月25日開市起臨時停牌，待公司通過指定媒體披露相關公告后復牌。... 查閱全文
2016-01-25

上汽集團加碼鋰電池開發 投資美國固體能源SolidEnergy

美國麻省固體能源公司（SolidEnergy）25日宣布，其獲得了來自中國最大的汽車上市公司上汽集團（股票代碼600104） 的B輪戰略投資，以幫助上汽未來的新能源汽車進行電池開發，提高續航里程，降低成本。... 查閱全文
2016-01-25

新能源汽車發展 須直面廢舊動力電池回收難題

電池回收領域是一塊難啃的骨頭，沒有國家政策的牽頭，沒有補貼，難以形成氣候。... 查閱全文
2016-01-25

中科院李泓：固態鋰電池將是電動車未來核心技術

科學地來講，這里面有很多方面需要研究。難的地方就在界面上，包括鋰離子電池正極材料的設計。加快固態電池的研發關鍵就是把材料做出來，所以為了加快這個材料的研發，陳老師提出了借鑒美國的材料的思想，加快這個速度，爭取實現固態電池產業化。... 查閱全文
2016-01-25

北京理工大學教授吳鋒：新能源車電池關鍵在于成本與安全

鎳氫電池、鋰離子電池、高比能新體系電池和超級電容器之間的技術融合十分重要，這種技術融合的本身也是創新和突破，將和互聯網+智能電池一起，為我國動力電池的發展掀開新的篇章。... 查閱全文
2016-01-25

時風集團林連華：我們將進軍純電動乘用車領域

建議國家相關部委按照規范一批的要求，盡快出臺小型電動汽車分類管理辦法，規范行業健康有序發展，形成電動汽車“兩條腿”走路，雙動力發展的良好局面。... 查閱全文
2016-01-25

市場銷量狂飆四倍后 2016年電動車行業三大隱憂

對于電動車行業發展的隱憂，大致來自三個方面：一是銷量主要來自政策推動；二是技術欠缺，而充電基礎、購買扶持等政策又拉動過快，可能產生安全隱患；三是和外資品牌技術差距較大，不止是動力系統，還有智能化、車聯系統等等。... 查閱全文
2016-01-25

CATL創始人曾毓群：打造世界第一安全的電池品牌

我們主要專注于產品的特性，所有的產品特性中超常壽命、快充、快放還有低溫以及功率特性、溫度特性、循環壽命這些都非常重要，當然中間還應該放一個安全，沒有安全什么都不能說。... 查閱全文
2016-01-25