把握行業發展方向 中國新能源汽車行業亟待轉型

節能與新能源汽車是“中國制造２０２５”十大重點領域之一，同時提出了三大方向：一是支持核心技術的工程化和產業化能力，二是形成從關鍵零部件到整車的完整工業體系和創新體系，三是推動自主品牌節能與新能源汽車同國際先進水平接軌。... 查閱全文
2016-01-16

比亞迪新能源車全球銷量第一 超越日產和特斯拉

統計顯示，2015年前11個月，比亞迪新能源車銷量達到50797輛，已經超越日產和特斯拉位列冠軍。而2015年12月，中國新能源車銷量創下了37137輛的新高，比亞迪占據了其中的30%。據此統計，比亞迪新能源車全年銷量達到61722輛，坐穩了全球銷量冠軍的位子。... 查閱全文
2016-01-16

無人機行業創業期已過 是哪些人的噩夢？

自動避障、室內定位、4K高清、迷你折疊、超長續航……每家參展的無人機公司都使出渾身解數在顯示自家無人機與別家的不同，但不管你的四旋翼多么與眾不同，關注度卻被那幾家巨頭瓜分地清清楚楚。... 查閱全文
2016-01-16

宋清輝：魯冠球為什么會在深夜中驚醒？企業只有階段性成功

在這個瞬息萬變的時代，任何一家企業都有因為各種危機而一夜破產的可能，任何輝煌都可能一瞬間墜入深淵，因此沒有絕對的成功也沒有絕對的失敗。... 查閱全文
2016-01-16

雄韜股份10億瓦時動力鋰電池項目相關投建已開展

“10億瓦時動力鋰電池新能源建設項目”包括：計劃建成年產10億瓦時的鋰電池生產線，其中動力鋰電池產能達7億瓦時，通訊鋰電池產能達2億瓦時，儲能鋰電池產能達1億瓦時。第一年投資46,228.35萬元，第二年投資36,319.73萬元。目前已開展項目生產線相關投建。... 查閱全文
2016-01-16

華友鈷業：預計2015年凈利潤將虧損1.8-2.5億元

雖然目前鋰電池行業發展迅速，特別是乘用車領域的需求有大幅增長，但受3C電子出貨量下滑影響，鈷的整體需求較為平穩，動力電池對鈷的需求沖擊仍較弱；同時，由于前期鈷庫存較高，短期內鈷價仍將底部復蘇，行業反轉為時尚早。... 查閱全文
2016-01-16

電動汽車充電新國標1月1日起實施 重在安全與兼容

目前全國已建成充換電站3600座，公共充電樁4.9萬個。2016年，國家能源局計劃通過電網、鐵塔等公司新建充換電站2000座，公共充電樁接近9萬個，總投資達130億元，市場空間為2015年的3-4倍。到“十三五”末，我國計劃建成480萬個充電樁、1.2萬座充電站。 ... 查閱全文
2016-01-15

2015年全球智能手機出貨量為12.93億部 國產占40%

2015全球前十大手機品牌分別是三星、蘋果，華為、小米，聯想、LG、TCL、OPPO、BBK/ViVO、中興。... 查閱全文
2016-01-15

2020年我國動力電池累計報廢量將達12-17萬噸

目前，格林美集團建成了年產1.7萬噸的鋰離子電池材料生產線（其中荊門格林美園區1萬噸），供應四氧化三鈷、鎳鈷錳三元材料、鎳鈷鋁三元材料等鋰電池正極材料前驅體產品，占中國市場的30%以上，遠銷日本、韓國。... 查閱全文
2016-01-15

格林美簽下捷威動力7.7億元三元鋰電池正極材料訂單

格林美周五午間公告稱,其下屬公司無錫凱力克能源材料有限公司2016年1月15日與天津市捷威動力工業有限公司簽訂了動力電池三元正極材料的戰略合作框架協議,合同涉及金額約為7.7億元。... 查閱全文
2016-01-15