2016年均價有望達15萬元/噸 碳酸鋰為何如此“瘋狂”？

在2016年的第一周，國內碳酸鋰價格延續了2015年的漲勢，價格持續走高。雖然碳酸鋰價格上漲幅度較前期有所回落，但是上行的趨勢依然不改，預計電池級碳酸鋰2016年均價有望達到15萬元/噸。... 查閱全文
2016-01-14

再砸4.35億美元 LG瘋狂擴建太陽能電池生產線

他們將斥資4.35億美元在韓國工廠增加超過6條生產線，使其太陽能電池生產量能夠在2018年達到1.8GW。... 查閱全文
2016-01-14

國家統計局數據：2015年鋰電池產量不及2014年

2015年國內新能源汽車產量達34.04萬輛，銷量33.1萬輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。按照常理來說，電池也因該增長。但是，從2015年的鋰離子電池產量整體來看，與2014年的產量相差不多，并且是負增長。... 查閱全文
2016-01-14

陳清泰：電動車發展要警惕快速擴張背后的風險

當前我們應該考慮，電動車市場如何由政策驅動轉向政策、市場雙驅動，應該從政策上陸續解決一些問題，來向這個領域轉化。... 查閱全文
2016-01-14

動力電池新一輪投產啟動 碳酸鋰短缺或加劇

目前，碳酸鋰市場價格已從去年9月份的5萬/噸漲到了12元/噸，2016年4、5月份的期貨價格已經報出15萬元/噸。雖然價格瘋漲，但現貨市場供應依然緊張。... 查閱全文
2016-01-14

湖州百成砸百億進軍新能源 跳出充電樁模式實現“邊走邊充”

動力電池是新能源汽車最核心的技術，新能源汽車的難點幾乎都與電池有關，低容量和有限的循環壽命，充電時間長、行駛距離短，三個影響電池性能與運轉的三個主要矛盾，是電動車所用電池面臨的技術難題，同樣也成為制約電動車發展的關鍵。... 查閱全文
2016-01-13

億華通新三板掛牌上市 中國氫能“第一股”誕生

億華通一直致力于燃料電池動力系統的開發與產業化及氫能基礎設施的運營與規劃。公司技術團隊擁有十年以上的新能源汽車研發經驗，形成了具有核心知識產權的國際先進、國內領先的燃料電池動力系統產品。... 查閱全文
2016-01-13

長園集團14日復牌 董事會暫否高送轉提案

因公司2015年度財務報告尚未出具，公司現無法就利潤分配預案進行審議，因此公司董事會目前暫不考慮沃爾核材本次提出的利潤分配預案。公司股票將于1月14日復牌。... 查閱全文
2016-01-13

2015年國內手機出貨量達5.18億部 同增14.6%

國產品牌手機出貨量4.29億部，同比增21.1%，占比82.7%；4G手機出貨量4.4億部，同比增157%，占比85%。2015年12月，手機出貨量5647.5萬部，同比增25.2%。... 查閱全文
2016-01-13

充電寶領導品牌電小二與福特汽車研究中心簽約合作

在近年來愈發頻繁的文化跨界的浪潮中，不同品牌之間的文化滲透與融合已經成為不可逆轉的趨勢，比如奔馳與阿瑪尼的文化跨界，再比如國內互聯網公司與家電企業，房地產商、金融機構的攜手并肩。這種跨界，把原本毫不相干的產品、元素、文化相互滲透相互融合，最大限度的服務于消費者。... 查閱全文
2016-01-13