2016年新能源車產銷有望增長一倍以上，并著力突破充電樁等環節發展瓶頸。此前出臺的電動汽車充電基礎設施發展指南，提出到2020年新增分散式充電樁超過480萬個，滿足500萬輛電動車的充電需求。...

數據顯示，特來電目前已在98個城市落地項目，在36個城市成立子公司，投建充電終端超過30000個。公司計劃在2016年新項目落地城市120個，建設公共充電站10000個，建設充電終端20萬個。...

機構認為，新能源車高速發展將倒逼充電設施建設加速，預計2016年充電設施投資將超過百億元，增速達到400%以上，未來幾年均有望保持高速增長。...

奇才股份于2014年5月登陸新三板，股票代碼為：430714，主營業務為電子低壓高速信號連接線的研發、生產、銷售和服務，產品主要應用于汽車、家電等領域。...

目前，天津市有54部華泰新能源出租車，已經進行三個月的示范運營。年內，本市將有更多新能源車輛加入出租車隊伍。...

分析人士指出，新能源汽車產業未來增長空間巨大，持續看好整個產業的發展，相關主題值得重點布局。...

數據背后，很可能是車企假售之后將電池拆分倒賣獲利的騙補行為。...

這意味著，在未來5年時間內，新能源公交車數量將新增15萬輛。然而，此前一些地方在新能源公交車推廣方面遇到一些障礙，會不會為最終任務的完成增添懸念呢？...

數字卻是亮眼的，工信部機動車整車出廠合格證統計，吉姆西2015年共生產3686輛新能源客車和物流車。而吉姆西并非孤例，財新記者對比2015年12月單月產量在全年產量占比時發現，超過50%的規模以上企業（年產量1000輛以上）有10家，占比最高的甚至達到99%。...

2015年僅中央層面出臺的有關新能源汽車鼓勵及引導政策就有20余項。但經過市場的檢驗后，依舊存在地方保護、基礎設施欠缺、部分新能源鼓勵政策遲遲未能落地等現象，這也讓業界開始反思現有政策的合理性。...