媒體揭露出騙補現(xiàn)象本來也是好意，但孰料這個輿論突然變得有些一邊倒，誤讓外界以為整個行業(yè)都在騙補，以為搞新能源產(chǎn)業(yè)就是在騙錢。這樣的產(chǎn)品怎么可信？于是，很有可能，還在猶豫不決是否要買新能源汽車的消費者不由得捂緊了錢袋子。...

如何堵住騙補漏洞？記者掌握的信息顯示，在嚴查嚴打騙補行為的同時，管理部門正在研究新的新能源車推廣方式，“采取新能源汽車積分和傳統(tǒng)能源汽車燃料消耗量限值掛鉤”即是考慮之一。...

今年1月份國內(nèi)生產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)銷量均環(huán)比大幅下降，這種銷量的下滑，從另一方面來看，或許正是整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)去粗取精的開端。...

目前，電動車占全球汽車年銷量的1%。以下四大因素將決定到2040年，電動汽車能否占據(jù)市場的半壁江山。電動車最大的挑戰(zhàn)不在于經(jīng)濟上，而在于傳統(tǒng)化石行業(yè)的抵制。...

目前，電動車占全球汽車年銷量的1%。以下四大因素將決定到2040年，電動汽車能否占據(jù)市場的半壁江山。電動車最大的挑戰(zhàn)不在于經(jīng)濟上，而在于傳統(tǒng)化石行業(yè)的抵制。...

來電池的能量儲存密度繼續(xù)加大。如今一塊電池的能量密度為30千瓦時，能支持續(xù)航100英里。博世計劃在2020年研發(fā)60千瓦時，支持續(xù)航里程200英里。...

今年1月份國內(nèi)生產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)銷量均環(huán)比大幅下降，這種銷量的下滑，從另一方面來看，或許正是整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)去粗取精的開端。...

目前新能源汽車的發(fā)展情況好于傳統(tǒng)汽車。新能源汽車在核心的技術(shù)和關(guān)鍵零部件上都逐步掌握話語權(quán)，盡管與世界先進企業(yè)還有距離，但是這種距離正在逐步縮小。...

畸形數(shù)據(jù)帶來的監(jiān)管收緊、不確定的技術(shù)路線，都讓投入大量研發(fā)資金卻仍未拿到全額補貼的主流客車企業(yè)焦慮不已。...

充電塔就像一棟10層高的樓，上面都安放著充電設(shè)施，此外，還有空間供司機吃飯、如廁及休息，同時也解決司機冬季充電寒冷的問題。...