截至去年年底，北京新能源汽車的充電樁約2.1萬根，其中包括專用充電樁3700根，公共充電樁5008根，自用充電樁1.2萬根，在全國充電設(shè)施建設(shè)中保持領(lǐng)先。據(jù)市科委消息，今年還將再建5000根公用充電樁，并開展“電動社區(qū)”計劃，推進自用充電樁建設(shè)。...

截至去年底，重慶市已建成投運各類充換電站24座，充電樁405個，在建充電樁2019個。按規(guī)定，新建住宅配建的停車庫必須100%建設(shè)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。...

當(dāng)前，河北新能源汽車推廣量和充電樁比例為6.4∶1，巨大的充電缺口引得特來電、星星充電等企業(yè)從去年八九月份起相繼強勢進入河北，以眾籌建樁模式，整合政府機關(guān)、企事業(yè)單位、公共場所場地資源，建設(shè)充電設(shè)施。...

江蘇省能源局局長張世祥說，“3月底，我省將完成十三五電動汽車充電樁設(shè)施的專項規(guī)劃編制，初步規(guī)劃是到2020年全省建成20萬根充電樁。”...

雖然充電樁企業(yè)都在跑馬圈地，摩拳擦掌要投入巨資建充電站，但是充電樁運營本身并沒有成熟商業(yè)模式，各家企業(yè)都在摸索中。 ...

技術(shù)發(fā)展的積累和市場前期的推廣是非常關(guān)鍵的，如果選擇暫緩在商用車上使用三元材料動力鋰離子電池，一旦國外三元鋰電池的技術(shù)實現(xiàn)突破，我們會變得非常被動。...

日前國網(wǎng)大連供電公司啟動電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，投資1847萬元，用于建設(shè)4座城市快充站和對現(xiàn)有充電設(shè)施進行升級改造，工程將于年底前竣工。...

充電樁要想盈利，重點不應(yīng)放在賣設(shè)備上，而是應(yīng)該注重資源整合，以及行業(yè)內(nèi)的合作。...

國網(wǎng)北京電力公司相關(guān)負責(zé)人表示，今年計劃建設(shè)14座高速公路快充站、近6000臺城市快充樁，實現(xiàn)2016年底北京區(qū)域內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)全覆蓋。...

安信證券分析師表示，充電樁領(lǐng)域進入門檻較低，靠賣設(shè)備很難盈利，未來更多要以充電樁為入口，依靠運營充電站所帶來廣告、保險、金融、售車、4S增值服務(wù)及汽車工業(yè)大數(shù)據(jù)等，形成充電網(wǎng)絡(luò)的模式才更具商業(yè)價值。...