作為2萬輛電動車的支撐，北汽對整個新能源產業鏈的投資也在2015年全面展開，除了在核心“三電”技術的研發及新能源產品升級上的提速，在新能源使用環境的支持上，通過與停車場、充電樁企業、充電運營公司、區域經銷商聯合成立“充電場樁聯盟”，一年內累計完成充電樁建設超過1萬個，其中北京建...

江特電機（002176）周二在全景網互動平臺上回答投資者提問時透露，預計電動車電池價格未來會有一定的下滑空間。...

北汽、上汽、江淮、吉利等七家國內整車企業，相繼發布新能源汽車戰略后，按照中國人追求“開門紅”的心理，2016年將是他們大顯身手的關鍵年。國內新能源汽車市場如果持續火爆，眾車企在激戰之余，也將帶來產品的多元化，這意味著消費者的選擇空間更加廣闊。...

據《汽車雜志》最新報道，奔馳全新電動車平臺名為EVA，是基于奔馳后驅的MRA平臺發展而來，可選擇后驅或四驅版本，其中后驅版本動力可達400bhp，四驅動力為600bhp。...

電動汽車充電設施技術標準體系是一個具有系統性、協調性、兼容性、自主性和開放性的層級結構，分為兩個層級，由8個技術領域、58項標準構成。...

電動汽車充電設施技術標準體系是一個具有系統性、協調性、兼容性、自主性和開放性的層級結構，分為兩個層級，由8個技術領域、58項標準構成。...

崔東樹預測，盡管外界對于500萬輛的新能源汽車銷量目標持懷疑態度，但“十三五”期間，在系列鼓勵政策的推動下，新能源汽車市場仍會蓬勃發展，500萬輛的銷售目標有實現的可能。...

2015年可以稱得上是車企新能源汽車戰略的爆發年。為了占領新能源汽車市場，這些企業相繼推出具有競爭力的產品。先進入者希望保持在位優勢，后來者希望占有并擴大份額，激烈的市場競爭注定2016年新能源汽車沒有喘息時間。...

目前全國已建成充換電站3600座，公共充電樁4.9萬個，年增加1.8萬個，同比增速58%。接下來將有一部分已建的充電設施進行改造后成為國標，社會資本進入充電設施建設領域也會更加規范。...

車企排行榜中，比亞迪繼續領先，甩開特斯拉和日產等對手，康迪、北汽、眾泰均表現不錯；車型排名里，比亞迪秦、唐、康迪熊貓EV等上榜。...