數(shù)據(jù)顯示，本周國內(nèi)工業(yè)級碳酸鋰價格繼續(xù)持穩(wěn)，一直穩(wěn)定在45071元/噸，同比去年上漲了16.10%。...

在提到當前受鋰電池成本制約，目前電動交通工具依然束縛在高端市場的時候，Straubel表示鋰離子電池的成本正逐年下降，且下調(diào)的速度要比消費者所預(yù)期的時間更快。...

伴隨以鋰電池為主要動力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入爆發(fā)式增長期，產(chǎn)業(yè)鏈布局完整，特別是在目前主要瓶頸電池環(huán)節(jié)中占據(jù)優(yōu)勢地位的多氟多將有能力與實力參與新能源汽車發(fā)展的盛宴。...

此次的LIB關(guān)鍵在于開發(fā)出了新型負極材料。該材料的容量密度為2500mAh/cm3，而普通的石墨負極材料為550mAh/cm3，新材料是其4倍以上。 ...

高端隔膜70%為日本旭化成、美國Celgard、日本東燃、韓國SK、日本宇部所控制。中國國產(chǎn)化進程有望加速。...

電動車是未來潔凈交通與潔凈能源的重要關(guān)鍵，而鋰電池又是電動車的關(guān)鍵，因此成立 ABattRelife 研究會議，專門研究如何延長鋰電池壽命，以及如何再利用與回收再制鋰電池....

采用特種鋁箔后，電池的倍率性能顯著提升，特別是在大倍率（大于3C）的情況下，倍率放電容量提升在15%以上，或者在同等倍率情況下，特種鋁箔可以提高電池的能量密度。...

近日，申萬宏源、朱雀投資等20家機構(gòu)調(diào)研了德賽電池，主要關(guān)注公司商業(yè)模式變化影響及電池業(yè)務(wù)情況。...

秀爾電動車采用的是能給電動機提供動能的27kWh的鋰離子聚合物電池組，可使電動機輸出109馬力(81千瓦)和210磅-英尺(284牛米)扭矩。最高時速90英里/小時(144千米/小時)。...

電池技術(shù)，一直都是手機廠商繞不過的坎。硬件性能越強大，相應(yīng)消耗的電能也就越多。輕則一天一充，重則一天N充。難道就沒有什么好的解決辦法嗎？...