上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入30.43億元，同比增長7.53%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤9975.74萬元，同比增長36.87%。...

這種開拓必須針對(duì)各自的資源展開，比如電池技術(shù)是比亞迪的看家本領(lǐng)，以此為基礎(chǔ)主攻相比燃油車更加溢價(jià)能力的新能源汽車，既符合國內(nèi)汽車發(fā)展的大勢，又能在短期內(nèi)，以新能源汽車抗衡合資品牌燃油車。...

隨著國內(nèi)新能源汽車的火熱，比亞迪也開始依托自身優(yōu)勢發(fā)力新能源汽車，并依托“唐”等車型二次發(fā)力高端，其目的只有一個(gè)——正面“血拼”合資品牌，在此情況下，等待比亞迪的將會(huì)是什么？...

十五年前，中國轟轟烈烈地加入了“WTO”即世界貿(mào)易組織，融入了世界經(jīng)濟(jì)大家庭，隨著時(shí)間的推移，我們國家最初設(shè)定的保護(hù)政策將會(huì)褪去，也就是一些保護(hù)政策將蕩然無存。許多經(jīng)濟(jì)學(xué)家站在一個(gè)角度來審視這樣的變化，正如一些人的判斷，我們國家開放的腳步很快，加入WTO也讓我們學(xué)到了很多，得到了很多，畢竟，未來世界的走向是全球經(jīng)濟(jì)一體化，這是不可逆轉(zhuǎn)的現(xiàn)實(shí)。...

關(guān)于鋰離子電池安全的首個(gè)國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)出臺(tái)，并將于今年8月1日起正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB 31241-2014，全稱為《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全要求》，包含30多項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)。...

根據(jù)公告，該基金的投資方向以鋰電池、新能源汽車、能源互聯(lián)網(wǎng)、智能終端等產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)，服務(wù)于億緯鋰能“智慧互聯(lián)能源”發(fā)展戰(zhàn)略。...

電動(dòng)車自行車有“鋰”走天下? 隨著行業(yè)新國標(biāo)的即將頒布、人們環(huán)保意識(shí)的高漲、鋰電技術(shù)的日趨成熟，以及互聯(lián)網(wǎng)思維的介入，這個(gè)行業(yè)即將迎來一場新的革命。...

中穎電子稱，公司已經(jīng)具備低速電動(dòng)汽車的鋰電池管理技術(shù)，還未進(jìn)入高速的新能源汽車。...

目前下線的南北兩列樣車，北車長春軌道客車——土豪金上使用的就是鋰電池。借此也可以與南車四方列車上的鎳鉻電池作為一個(gè)運(yùn)行參數(shù)的一個(gè)對(duì)比。目前相關(guān)實(shí)驗(yàn)還在鐵科院緊張進(jìn)行著。...

記者初步計(jì)算，比亞迪持股員工直接損失高達(dá)2.14億元，長安汽車的持股員工賬面浮虧比例也達(dá)到了2.83%。...