電動汽車充電設施技術標準體系是一個具有系統性、協調性、兼容性、自主性和開放性的層級結構，分為兩個層級，由8個技術領域、58項標準構成。...

電動汽車充電設施技術標準體系是一個具有系統性、協調性、兼容性、自主性和開放性的層級結構，分為兩個層級，由8個技術領域、58項標準構成。...

據統計，2015年11月份國內排名前六位的純電動客車生產企業生產的純電動客車所采用的電機類型，主要是永磁同步電機和交流異步電機。其中永磁同步電機的總裝機量為10928輛，約占95.68%的份額；交流異步電機的裝機量為493輛，所占份額為4.32%。...

崔東樹預測，盡管外界對于500萬輛的新能源汽車銷量目標持懷疑態度，但“十三五”期間，在系列鼓勵政策的推動下，新能源汽車市場仍會蓬勃發展，500萬輛的銷售目標有實現的可能。...

2015年可以稱得上是車企新能源汽車戰略的爆發年。為了占領新能源汽車市場，這些企業相繼推出具有競爭力的產品。先進入者希望保持在位優勢，后來者希望占有并擴大份額，激烈的市場競爭注定2016年新能源汽車沒有喘息時間。...

自國家鼓勵充電基礎設施政策發布后，各地紛紛加大投入力度建設充電樁，充電樁業務企業也紛紛宣布將在北上廣布局數萬充電樁。充電運營商、設備生產商、整體解決方案商，這三者是充電樁產業鏈條上的重要角色。...

在汽車市場增速緩慢的大前提下，2015年度乘用車企業、自主品牌企業傳播量分別較2014年度增長33.66%、34.79%。這主要得益于“互聯網＋”、新能源、SUV、MPV這四個關鍵詞受到媒體較高的關注。 ...

2015年國內汽車市場已經步入低增長的新常態，專家預測2016年汽車市場增長率在3%左右。...

2015年作為新能源元年，快馬加鞭一年的時間，多家汽車企業新能源汽車上馬，其中整理的純電動汽車、插電式混合動力汽車各達到八款。相比之下，混合動力和氫燃料電池汽車確實少得可憐。...

特斯拉稱去年第四季度售出Model S電動汽車17192輛，比2014年同期增長75%。...