搶在2015年底前，質檢總局、國家標準委聯合國家能源局、工信部、科技部等五部委發布了新修訂的電動汽車充電接口及通信協議等5項國家標準。...

寶馬將會在3月7日慶祝其成立100周年，海外媒體報道稱，寶馬將會在當天推出一款自動駕駛概念車，新車將采用十分富有未來感的外觀設計。...

我國發展新能源汽車其實已經有相當長的時間，為何標準遲遲到現在才出臺，究其原因，恐怕很大程度上還是各方利益的博弈造成的。雖說制訂標準是國家發展新能源戰略的必要之舉，但其中仍不免涉及到話語權的爭奪，畢竟誰不想成為規則的制定者呢，誰又能夠輕易服誰，這個坎自然難過。...

以“互聯網+新能源汽車”模式進軍物流行業，就是通過合作、租賃、采購等多種方式，在目標城市成立新能源車隊。由于新能源汽車享受國家巨額政策補貼，運營成本遠低于汽柴油車，因而有能力提供更低成本的同城配送服務。...

目標到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。隨著新能源車市場放量，國內充換電站建設將迎來密集擴容期，數量將逐年翻倍增長。...

從江西省科技廳獲悉，我省新能源汽車推廣應用工作取得喜人成效，已完成新能源汽車推廣5836輛，占計劃推廣總數的110.1%，超額完成目標數，初步估算可獲國家補貼資金5.5億元。...

北京市累計推廣應用新能源汽車2.8萬輛，其中新能源小客車超過1.6萬輛。此外，目前北京各領域已累計建成5座大型換電站及1.7萬根充電樁，充電設施建設規模及整體水平居全國領先地位。...

根據EV Sales Blog的報告數據，11月份比亞迪在全球賣出了7728輛電動汽車，前11個月的總銷量為50801輛。不僅月銷量連續第7個月排名第一，而且全年銷量首次超越其他所有品牌。在2014年底，比亞迪還只是排在第七位。...

明確提出到2020年全省實現新能源汽車生產15萬臺，總產值力爭突破千億元大關，產能達到30萬輛。...

最大的影響是，新國標的出臺，使得規模日益龐大且潛力巨大的新能源汽車充電進入了一輪大力度的洗牌期。在新國標之下，一些小而無技術實力的公司，將在新一輪競賽中失掉溫床，最終被淘汰。這對整個行業來講，也是新能源汽車進入健康發展的推動力。...