近幾年，無人駕駛車輛開始進入測試階段。在全球范圍內，無人駕駛技術也在離人們的生活越來越近。最近數(shù)月，無人駕駛汽車進入試運行的消息頻繁見諸報端。...

幾年前，不少中國車企還認為無人駕駛需要十幾年或者幾十年后才可能進入大規(guī)模應用。但是隨著近期無人駕駛汽車領域各種相關技術的飛速發(fā)展，中國車企已普遍開始著手預備相關發(fā)展方案，并積極與科技企業(yè)展開合作，而百度、騰訊、樂視和阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已經(jīng)紛紛開始啟動無人駕駛汽車項目。...

在即將帶來的自動駕駛時代，傳統(tǒng)汽車廠商的股價注定要從頂峰跌到低谷嗎？可能不會。...

7月中旬，彭博社曾報道稱，這一目標的變化將帶來項目的重啟，蘋果公司“不會放棄設計汽車的努力”，“這讓蘋果面臨著一個開放的選擇，即最終決定與一家現(xiàn)有的汽車制造商合作，或直接收購它，而不是自己打造一輛汽車。”...

規(guī)劃聚焦四大重點領域，包括重點突破整車產(chǎn)業(yè)化瓶頸，提升發(fā)展關鍵零部件及基礎材料，加快發(fā)展新能源汽車智能化技術，協(xié)同發(fā)展充換電技術和裝備四大重點領域。...

從技術的演進路線來看，2020年之前，重點投資ADAS硬件設備，比如雙目攝像頭、毫米波雷達、激光雷達、3D精準地圖等傳感器系統(tǒng)，2020年之后，重點投資芯片、算法等。...

造車已經(jīng)不易，還要把全新的智能駕駛技術應用到汽車上，更不簡單，何況科技型公司完全弄懂汽車制造需要技術積累，也需要清楚汽車研發(fā)規(guī)則，如AUTOSAR構架操作系統(tǒng)及ISO26262軟件開發(fā)功能要求等。...

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)正加速布局汽車產(chǎn)業(yè)鏈各端，基于移動互聯(lián)網(wǎng)的汽車生態(tài)系統(tǒng)，以及汽車產(chǎn)業(yè)的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化競爭的格局已初現(xiàn)端倪。...

軟銀和本田都已經(jīng)研發(fā)出了可以與人交流并對人類情感做出反應的機器人。軟銀從2015年7月便開始每月生產(chǎn)1000個Pepper機器人，每批生產(chǎn)出來的機器人不到一分鐘就被搶購一空。此外，本田也從20世紀80年代就開始研發(fā)自己的機器人。...

目前在電動汽車市場，特斯拉公司推出的“Model”系列電動汽車已經(jīng)占領了太多的市場份額。看到特斯拉公司在電動汽車領域做出的成績，許多傳統(tǒng)汽車廠商也紛紛加入，加大了對電動車和自動駕駛系統(tǒng)的研發(fā)。許多分析師認為，如果蘋果進入電動汽車市場，將會面臨極大的競爭壓力。...