圖/比亞迪
據(jù)外媒近日?qǐng)?bào)道，比亞迪（002594）巴西高級(jí)副總裁亞歷山大·巴爾迪（Alexandre Baldy）在6月21日接受采訪時(shí)表示，公司正致力于在2027年初之前，使巴西本地生產(chǎn)的汽車達(dá)到50%的國產(chǎn)化率。
巴爾迪表示，“我們正在推進(jìn)本地化，以便真正成為一家巴西本土制造商。電池是其中一個(gè)重要環(huán)節(jié)。”
據(jù)悉，比亞迪位于巴西巴伊亞州卡馬薩里（Cama?ari）的旗艦工廠總投資計(jì)劃為55億雷亞爾（約72.3億元人民幣），乘用車電池生產(chǎn)是該計(jì)劃的一部分。
此外，比亞迪還將投入5000萬至6000萬雷亞爾（約6576萬元至7891萬元人民幣）擴(kuò)建客車專用電池生產(chǎn)線。
在儲(chǔ)能領(lǐng)域，比亞迪計(jì)劃投資最高5億雷亞爾（約6.58億元人民幣）建設(shè)一條新的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)（BESS）生產(chǎn)線，用于為電網(wǎng)儲(chǔ)存電力。
有報(bào)道稱，比亞迪巴西相關(guān)儲(chǔ)能項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在未來90天內(nèi)確定選址，可能設(shè)于現(xiàn)有馬瑙斯（Manaus）客車電池工廠或另建新廠。
最新數(shù)據(jù)顯示，2026年4月，比亞迪以單月零售14,911臺(tái)的銷量，成功登頂巴西汽車零售銷量榜首，標(biāo)志著比亞迪成為巴西市場史上首個(gè)登頂零售銷量冠軍的新能源汽車品牌。
據(jù)悉，巴西已成為比亞迪海外最大的單一市場，持續(xù)本土化發(fā)展。連巴西總統(tǒng)盧拉也是比亞迪車主。
早在2024年1月，盧拉就已經(jīng)是唐EV的車主；2025年10月9日，在巴西乘用車工廠，比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福將第1400萬輛新能源汽車——宋Pro交付給盧拉。
目前，比亞迪巴西工廠已正式投產(chǎn)，已有多款車型如海鷗、驅(qū)逐艦05、宋Pro等超5萬臺(tái)從卡馬薩里工廠下線。同時(shí)，比亞迪不斷完善整車本土化生產(chǎn)全流程，進(jìn)一步提升產(chǎn)能交付能力，全力沖擊巴西汽車市場總冠軍。
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