新能源產(chǎn)業(yè)火爆 汽車核心零部件匱乏成短板

中國在短短兩年的時間內(nèi)超越美國,躍升為全球第一大新能源汽車市場,按照國家規(guī)劃,到2020年,新能源汽車的保有量將達到500萬輛。... 查閱全文
2015-11-20

天齊鋰業(yè)：重大資產(chǎn)購買基本完成 股價業(yè)績雙雙走高

2015年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量高速增長，動力電池對碳酸鋰需求快速增長，并傳導致上游鋰礦環(huán)節(jié)，鋰礦環(huán)節(jié)行業(yè)集中度較高，對供給有較強的控制能力，使得鋰價自去年以來不斷上漲，公司亦將從中受益。... 查閱全文
2015-11-20

長城華冠敲鐘新三板 新能源汽車行業(yè)再添薪火

長城華冠是中國唯一軍方軍用車 輛整車設(shè)計開發(fā)合作伙伴、中國唯一合資企業(yè)整車開發(fā)服務商、中國唯一歐洲NCAP四星安全車型設(shè)計公司。... 查閱全文
2015-11-20

鋰電池撬動隔膜市場高歌前進 超過30條生產(chǎn)線投資建設(shè)

隔膜是鋰離子電池四大關(guān)鍵原材料之一，它的作用是將正極與負極材料隔開，防止兩極接觸造成短路。隔膜性能的優(yōu)劣直接影響電池內(nèi)阻、放電容量、循環(huán)使用壽命以及電池安全性能的好壞。... 查閱全文
2015-11-20

格林美牽手ECOPRO打造“中國芯”鋰電池股掀漲停潮

公司當日與ECOPRO就有關(guān)車用鋰離子電池用鎳鈷鋁（以下簡稱NCA）正極材料業(yè)務簽署了諒解備忘錄，欲打造全球車用動力電池用NCA正極材料的“中國芯”。... 查閱全文
2015-11-20

民富沃能總經(jīng)理趙樂：做電池樂在其中

創(chuàng)新聯(lián)盟是在什么樣的背景下成立的？沃特瑪在其中扮演著什么樣的角色？電池作為新能源汽車的三大核心部件之一，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟是怎樣著手解決安全問題的呢？... 查閱全文
2015-11-19

品勝股份：新三板上市 布局平臺化戰(zhàn)略

一直以來，品勝被認為是一家數(shù)碼3 C周邊制造商。從2013年開始，品勝開始做互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，打造了自己的電商平臺“品勝·當日達”。... 查閱全文
2015-11-19

動力電池產(chǎn)能不足背后：國產(chǎn)電池不受市場青睞

新能源汽車的迅猛增長直接影響到其產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，尤其動力電池的需求增長讓行業(yè)措手不及，產(chǎn)能不足現(xiàn)象凸顯，企業(yè)一哄而上，紛紛擴產(chǎn)增效，但暗藏的隱憂也很可能成為企業(yè)之后發(fā)展過程中的羈絆。... 查閱全文
2015-11-19

墨柯：中日韓鋰電池產(chǎn)業(yè)競爭格局改變 中企市場份額提高

墨柯表示，中日韓鋰電池產(chǎn)業(yè)競爭格局變化，總體來講是中國鋰離子電池企業(yè)的出貨總量在逐年增長，不單總量，市場份額也是在逐年增長。... 查閱全文
2015-11-19

江西賽維LDK宣布國內(nèi)四家子公司債務破產(chǎn)重整

此次重整是繼去年賽維LDK成功重組海外債務后，對國內(nèi)債務的一次重整。重整后，賽維LDK的債務將得到整體解決。... 查閱全文
2015-11-19