電池的成本控制關(guān)系到新能源車的定價，也是消費者購買新能源車的“痛點”之一。經(jīng)過努力，上汽的新能源團隊已經(jīng)能將一些技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為更直觀的成本優(yōu)勢。上汽自主開發(fā)的電池，一度電的成本降低了50%。...

應(yīng)用單晶硅技術(shù)的最高效率在理論上可達29%，但因為成本的問題，并沒有在太陽能電池的制造上廣泛推廣。而作為現(xiàn)在最常使用的多晶硅技術(shù)，其效率幾乎達到了理論上的極限。...

廢棄電動車是否有正規(guī)處理渠道呢？車管所窗口人員告訴記者，目前電動車尚未納入監(jiān)管范圍，市民可直接當成廢品賣掉，而且車牌也無需注銷。...

麥肯錫則針對無人駕駛汽車給出了預期：到2025年可以產(chǎn)生2000億-1.9萬億美元的產(chǎn)值。...

雖然政策監(jiān)管不明晰、行業(yè)魚龍混雜，無人機行業(yè)還在糾結(jié)敏感期，但不能否認，中國無人機發(fā)展具備天時地利人和。...

GSM Helpdesk 指出，Note 6 電池容量將高達 4000mAh，將比 Note 5（3000mAh）高出 3 成。...

無人機領(lǐng)域以前是沒有部門愿意管，現(xiàn)在是大家爭著管。比如無人機一方面屬于民航局管，同時空域安全涉及空軍方面，產(chǎn)業(yè)政策涉及工信部，其他如公共安全還涉及公安部，具體行業(yè)應(yīng)用還涉及其他部委。...

張柱庭和張毅一致表示，解決城市道路中的“摩電”問題，不能只看表面矛盾，道路設(shè)計、國家標準、相關(guān)立法、監(jiān)管監(jiān)督等等都是其解決問題的根本源頭。...

不管城市主官，還是被違章電動車傷害過的小汽車和行人，都要正視一個事實：電動車治理事情雖小，卻關(guān)系到一個城市治理的成敗。...

聯(lián)贏激光的焊接設(shè)備在動力電池領(lǐng)域占據(jù)了極高的市場份額，包括三星SDI、LG、比亞迪、CATL等在內(nèi)的全球領(lǐng)先動力電池企業(yè)都是公司客戶，公司已成為新能源動力電池焊接設(shè)備領(lǐng)域的最大供應(yīng)商。...